Ёзден адет

Этический кодекс
карачаево-балкарцев

Нарт сёз

Къарагъанны марагъан озар.

Категории раздела

Культура [58]
Экономика [109]
Политика [287]
История [19]
Разное [271]
Спорт [95]
Общество [435]
Религия [48]
Интернет [1]
Происшествия [238]

Календарь

«  Август 2009  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31

Покупая Авиабилеты через наш сайт, вы помогаете нам оплачивать дальнейшее его содержание...

Реклама


Комментарии

Апсаты: Имамыбызны терсликден сакъларгъа кючюбюз да джетмейди, сора къалгъан затладан къалай сакъларыкъды кесин Къарачай?
...

Апсаты: Дожили...
Ну и каким боком приравнили блогера к СМИ?
И что вы будете делать с сайтами зарегистрированными ...

Апсаты: За уродские амбиции наших уродов-политиков должны теперь страдать простые граждане.
Ну откажетесь вы от них, и ко...

: Авторская рукопись этого зикра была передана моему деду, фронтовику, эфенди а.Каменномост Герюгову Идрису Ортабаевичу в ...

: Не считая того, что это не Карачаевская порода а Кабардинская !!!

: В этот мир все приходят одинаково – с плачем, а уходят по-разному.
Горское предание.

Когда над стран...

: Аиб хоншуларына! Къул-ёзден аиргъандан бошамай болурла, ёзденлик не зат болгъанын эрте унутуб!

Апсаты: Карачаевцы к истории башкир и татар не имеют никакого отношения.
Карачай: "къарачай" - происходит от сл...

: «...В татарском народе была субэтническая группа – “карачы” (“караца” – у северных мишар и у многих сибиряков), некоторы...

: Также одного корня со словом «карачы»
и древнее татарско-уйгурское слово «караван» [36, с. 215].
Как видим...

: Мы - потомки КАРАЧЫ, из среды коих был сам Чынгыз-би хан. Офиц. историки, вслед за китайцами их называют "черные та...

: КАЗАКИ и ТАТАРЫ – об этом нет в «учебниках истории»:

“...B действительности казачьи войска (верней, «народ-...

: КАЗАКИ и ТАТАРЫ – об этом нет в «учебниках истории»:

«…Особенную опасность для романовского правительства п...

Taulu09: Я думал,что эту мразь надолго закроют, а тут,видите ли, они решили под шумок его втихаря освободить. Народ стал слишком ...

: Это очень большие деньги для малого каравая . Казнить урода.

Апсаты: Молодец Казимир!
Из-за таких лиц (фамилии знаем), население не может получить законно положенные льготы и субсиди...


Наша кнопка


karachays.com

Код кнопки:

Реклама

Главная » 2009 » Август » 28 » На Эльбрусе завершается уникальная стройка. Видео
На Эльбрусе завершается уникальная стройка. Видео
22:55
В Кабардино-Балкарии на склоне самой высокой горы Европы добровольцы со всей страны возводят приют для альпинистов.

Телекомпания НТВ уже рассказывала, что это сооружение должно спасти от непогоды десятки жизней. Однако стройка остановилась в ожидании пилота, потому что в России только один вертолетчик имеет допуск к полетам выше пяти тысяч метров.

За высокогорными маневрами наблюдает корреспондент НТВ Юрий Кучинский.

Хижину построили за 4 дня. Могли бы и быстрее, но только пол не сходился. В экспедиции профессиональных строителей нет, так что не сразу разобрались в чертежах. Построили, а потом за пару часов разобрали. Все это было внизу, на поляне у лагеря. Такая тренировка и развлечение, чтобы с ума не сойти от безделья. Теперь вот Настя Кузнецова красит фрагменты крыши. Говорят, уже в четвертый раз.

Настя Кузнецова: «Мы думаем, что монтаж наверху займет примерно неделю. Все зависит от того, как пол встанет».

Позади, вероятно, самый сложный этап экспедиции — томительное ожидание вертолета. Без него груз наверх никак не поднять. Хотя вертолет, конечно, считался самым непредсказуемым моментом всего проекта. Надеялись, что вертолет полетит в конце июня. Однако уже осень подступила, а стройка все находилась на стадии фундамента. Намеки на полный провал экспедиции чудятся уже на каждом шагу.

Дмитрий Гурьянов, автор идеи строительства спасательной хижины на Эльбрусе: «Мне кажется, мы можем еще полгода так сидеть. Я балкарский изучаю, уже знаю разные слова про любовь».

Александр Семенович прилетел как волшебник. То есть ждали его здесь как чудо. Оторвать пилота такого класса от основной работы казалось просто невозможным. А больше надеяться было не на кого.

В гражданской авиации почти не осталось людей, способных удержать винтокрылую машину там, где опереться ей толком не на что. Слишком разреженный на пяти тысячах воздух.

Александр Семенович, заместитель начальника отдела летной эксплуатации воздушных судов: «Подъемная сила резко падает наверху. Падает управляемость вертолета, двигатели работают с недостатком кислорода, падает мощность».

Но все же вертолет появился, а чуда не произошло. Машина стоит наготове, пилот с допуском на максимальную высоту приехал осмотреться, а хижина все еще на земле. Здесь погоду предсказывать — дело неблагодарное. Внизу может солнце светить, а наверху — метель.

Когда распогодилось, участники экспедиции были похожи на десантников, готовых даже под шквальным огнем выгружать с борта боекомплект. Четыре тонны материалов оказались на вершине за два дня. А ведь Ми-8 на такую высоту брал килограммов по 500 вместе с людьми, но не больше. Успели, как раз по погоде.

Прогнозы уже на второй день не предвещали ясного неба, а поднимать предстояло груз на подвеске. Он на ветру мог раскачать машину, но обошлось. В ближайшие несколько дней грузы придется таскать уже вниз — с вершины на седловину двуглавой горы. И там уже работать ударными темпами.

Конец августа с самого начала считался предельной чертой для работы экспедиции. Дальше наступает непогода, когда уже не спасательную хижину строить, а самим спасаться надо.

Источник: http://www.ntv.ru



Просмотров: 1929 | Рейтинг: 0.0/0 |
Реклама от KARACHAYS
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]


16+
По вопросам РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ обращаться: karachays@mail.ru
При использовании материалов сайта активная ссылка на сайт karachays.com обязательна

Для быстрого и правильного отображения страниц сайта мы рекомендуем браузер Google Chrome