Китайский автопроизводитель Haima признал, что прекратил производство на мощностях отечественной компании Derways («Дервейс»), располагавшихся в Карачаево-Черкессии. В ближайшие несколько месяцев партнерство с карачаевцами (карачаевцы тут не причем - прим. портала Karachays) могут расторгнуть и другие, более известные китайские производители. Неофициально в Haima жалуются, что Derways на протяжении почти всего года не мог в срок оплачивать китайские машинокомплекты. В итоге, долг карачаевской компании перед Haima достиг нескольких миллионов долларов. Кроме того, китайцы сетуют на низкое качество сборки на конвейере в Черкесске. Haima - отнюдь не лидер отечественного рынка, и даже среди китайских брендов занимает далеко не первое место. Компания специализируется в России на производстве седанов, которые имеют «определенное сходство» с моделями Mazda. В прошлом году ей удалось реализовать более 3 тысяч машин, что для не самого раскрученного производителя вовсе не плохой результат. В Derways могут попытаться сделать вид, что не считают расставание с не самым известным китайским брендом существенным. Ведь компания специализируется на сотрудничестве с целым рядом куда более известных китайских производителей. Но, похоже, бегство китайцев из Черкесска становится массовым. Так, в мае этого года о прекращении дистрибьюции через Derways заявяли в китайской Lifan, которая пока еще собирает свои модели в Черкесске. Но, похоже, это ненадолго. В августе производитель сообщил, что вложит порядка 200 млн долларов в свой собственный завод, мощностью 50 тыс. машин в год. Построен он будет в Ярославской или Калужской области. В партнеры Lifan позвал как раз Haima. Lifan – самый успешный в России китайский бренд и его потеря будут для какрачаевцев куда болезненнее. Но и это не все. Derways также осуществляет сварку и покраску кузовов Great Wall Hover. Но в апреле этого года Great Wall сообщил, что инвестирует с собственное производство в Липецке. Таким образом, уже в следующем году у карачаевцев может остаться лишь один партнер — китайская компания Geely. Но и она может «сорваться» в свободное плаванье в любой момент. Новых партнеров найти будет непросто. Из года в год качество сборки Derways, действительно, вызывало много нареканий. Скорее всего, китайцы терпели партнера лишь потому, что не могли нарастить объемы продаж, достаточные для закладки собственных производств. Информационный портал MoneyVector уверен - для потребителей новость тоже неплохая. Ведь наладить сборку не хуже, а скорее всего лучше, чем в Черкесске, китайские компании смогут почти наверняка.
